柴油发电机冒烟的原因有哪些?

   日期:2020-07-27     来源:建材之家    作者:13641618437    浏览:75    评论:0    
核心提示:柴油发电机冒烟的原因有哪些?答:柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命。原因如下:一、气缸内新鲜空气不足原因:(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大,使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿

昱炫管路清洗主机丨专业LNG船管路清洗设备

推荐简介:11月4日,中远海运特运“乐从轮”装载130个LNG罐式集装箱,从海南洋浦港启程前往山东龙口港和辽宁锦州港,拉开了中国海油气罐水路联通南北的LNG罐箱多式联运序幕。造船的人都知道,船舶对于管路清洁度要求比较高,特别是像这样的运输液化天然气的大型船舶。这样的船不仅对管路清洁度要求高,而且成本造价及技术含量也很高。LNG船管路无论是在船舶组装之前还是投入运营之后都需要进行管路......
柴油发电机冒烟的原因有哪些?

答:柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命。原因如下:

一、气缸内新鲜空气不足

原因:(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大,使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。

二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因

(1)缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。

三、柴油雾化不良

原因:(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。

四、供油时间及供油量不正确

原因是:(1)供油时间过迟;(2)起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。

以上是铃鹿动力以多年的经验为大家总结,上海菱鹿实业主要经营柴油发电机、汽油发电机、数码变频发电机、水泵、发电电焊一体机、马路切割机,办事处在上海嘉定,铃鹿欢迎大家来实地考察和参观,您也可以拨打***咨询相关信息。铃鹿动力,我用心,您放心!



相关建材词条解释:

喷油器

喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件, 也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭, 将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量,共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件(电磁阀)的专用喷油器。喷油器由与传统喷油器相似的孔式喷油嘴、液压伺服系统(控制活塞、控制量孔等) 、电磁阀等组成.

广告
 
打赏
 
更多>文章标签:隔断 屏风 ;相关产品:
更多>同类头条资讯
0相关评论

推荐图文更多...
点击排行更多...
洁具商圈内事更多...
最新视频更多...
推荐产品更多...
园林头条 |  环保头条 |  净化头条 |  机械头条 |  饰品头条 |  模具头条 |  塑料头条 |  隔断头条 |  墙布头条 |  家纺头条 |  灯饰之家 |  家具之家 |  吊顶之家 |  电气之家 |  水泥之家 |  家电之家 |  建材头条 |  锦州建材 | 丹东建材 | 本溪建材 | 抚顺建材 | 鞍山建材 | 西安建材 | 商洛建材 | 安康建材 | 榆林建材 | 汉中建材 | 延安建材 | 渭南建材 | 咸阳建材 | 宝鸡建材 | 铜川建材 | 兰州建材 | 甘南建材 | 临夏建材 |
建材 |  区块链 |  企业之家 |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | RSS订阅 | sitemap |
(c)2015-2017 BO-YI.COM SYSTEM All Rights Reserved
Powered by 洁具头条